ニュースな毎日

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181017-00010001-kurumans-bus_all

「あおり運転」という言葉を見たり聞いたりした時、皆さんはどんなシーンを想像しますか？　前走車に対してパッシングをしたり、車間を詰めたりして威圧感を与える、文字通り「煽る」行為を想像する人も少なくないでしょう。

どこで見てる？「あおり運転」に目を光らせる警察

　全日本交通安全協会の「交通教本」（免許更新の講習を受ける時などに配布される教本）によると、以下の7つが「あおり運転」に該当するそうです。

1．車間距離保持義務違反（道交法第26条）

　車間距離保持義務違反は平成21年から罰則が強化され、違反点数は1→2点、反則金は6000円→9000円（普通車）に上がりました。以前は今ほど、「あおり運転」について問題視されていませんでしたが、適切な車間距離を取らないことで起こる追突事故がより危険視されたことで罰則強化となりました。

　あおり運転となる運転の態様は、「前方の自動車に著しく接近し、もっと速く走るよう挑発する」行為のことで、車間を詰めて文字通り「煽る」行為をさします。取り締まりが強化されたこともあり高速道路における違反としては、速度違反やシートベルト非装着、通行帯違反などに続いて例年上位にランクインしています。あおり運転とされる7つの中では最も多い違反となります。

2．急ブレーキ禁止違反（第24条）

　急ブレーキは通常、危険を回避するために掛けるブレーキのことで、正当な理由がない急ブレーキは違反行為となります。とくに、後続車に対して威圧感、恐怖感を与える嫌がらせを兼ねた急ブレーキは「あおり運転」に該当します。

3．進路変更禁止違反（第26条2-2）

　急な進路変更は大変危険です。ウィンカーを出さずに突然進路変更を行った場合、後続車は急ブレーキや急ハンドルで進路変更を余儀なくされますが、後続車にこのような回避行動をとらせてしまうような行為は「あおり運転」になります。

4．追越しの方法違反（第28条）

　追越しとは追い越そうとする車の右車線に移動して、追抜いたあと再び元の車線に戻って、その車の前に出ることですが、右側からではなく「左側から追越しすること」が違反行為となります。

　例えば追越し車線を遅い車が走っていて進路を譲ってくれないような場合、左車線（走行車線）から追越しをするのは違反になります。ノロノロ走っている車がどいてくれないから仕方なく左側から追越すのは「追越しの方法違反」になってしまいます。煽っているわけじゃないのに？　と、納得いかないと感じる人もいるでしょうけれど、気を付けましょう。

5．減光等義務違反（第52条-2）

　これは、「夜間、他の車両の交通を妨げる目的でハイビームを継続する」ことです。つまり、前を行く遅い車が進路を譲ってくれないような場合、ヘッドライトをハイビームにして気づいてもらうような場合も違反となります。「ハイビームを継続」と書いてあるので、軽く2，3回パッシングする程度なら問題なさそうです。

6．警音器使用制限違反（第54条2）

　警音器とはクラクションのことです。執拗にクラクションを鳴らして、嫌がらせをしたり、威嚇したりという行為は、もちろん「あおり」でもあり、違反になります。

7．安全運転義務違反（同第70条）/ 初心運転者等保護義務違反（第71条5-4）

　あおり運転によくある嫌がらせ行為のことで、車体を極めて接近させる幅寄せ行為を行うことなどが、これに当たります。とくに、若葉マークを付けた初心者に対しては絶対やってはいけない行為です。

次ページは：知らずにやってしまいそうな違反は？前へ12次へ1/2ページ








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　小中学校などでの教員不足の深刻化を受け、文部科学省は、教員免許が失効した教員退職者や民間企業に勤務した免許保持者らに対し、一定の条件で「臨時免許」を与え、教員として採用することを認める方針を固めた。教員が足りず必要な授業が行えない学校もあり、教員免許制度の弾力的な運用が必要だと判断した。１６日午後の中央教育審議会部会で方針を示す。

　教員免許を巡っては、２００９年度に有効期限を１０年間とする更新制が導入され、大学などで３０時間以上の講習を受けなければ免許が失効して学校で教えることができなくなった。しかし、今後は、教員を採用する都道府県教育委員会の判断で３年間有効な「臨時免許」を与え、授業を行えるようにする。










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　産経新聞社とＦＮＮの合同世論調査で、１０月の内閣改造と自民党役員人事を「評価しない」との回答が５８．６％に達し、内閣支持率も２．０ポイントの微減となった。平成２４年末の第２次安倍晋三政権の発足以降、内閣改造は５回目だが、支持率が減少に転じたのは初めて。「改造効果なし」は報道各社の調査結果に共通しており、首相にとっては厳しい結果になった。

【グラフで見る】安倍内閣支持率の推移

　今回の改造を「評価する」との回答（２４．９％）は２７年１０月の第３次内閣の第１次改造時（２６．３％）を下回り最低を記録した。自民党支持層に限っても「評価する」の４３．７％に対し、「評価しない」が３８．２％と芳しくない。無党派層に当たる「支持政党なし」は「評価しない」が７０．０％に達した。

　内閣改造は、不祥事などが発覚した閣僚の交代や、清新な人材の起用による「人心一新」の効果があり、支持率上昇につながるのが普通だ。

　特に、２９年８月に発足した第３次安倍第３次改造内閣では、首相と距離を置いてきた野田聖子前総務相や、自民党の「異端児」といわれた河野太郎外相を要職に起用したのが好感され、森友・加計問題で落ち込んだ内閣支持率は９．１ポイントも反転上昇した。

　今回の改造でも目玉が全くなかったわけではない。首相は石破派（水月会）に所属する衆院当選３回の山下貴司法相を起用するなど初入閣組を１２人もそろえた。最も期待する閣僚トップの河野氏（７．４％）に続き、初入閣の片山さつき地方創生担当相（５．６％）が２位に、山下氏（２．４％）も５位に食い込んだ。

　ただし「期待する閣僚はいない」が３８．４％、「分からない・どちらとも言えない」が３１．０％に上った。新閣僚１２人のうち３人は全く名前が挙がらなかった。

　菅義偉官房長官は１５日の記者会見で、改造後の内閣支持率が下がったことについて「支持率は高いときもあれば低いときもある。重要課題にしっかりと一つ一つ取り組んで実績を挙げたい」と答えた。









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◆消費税率引き上げに関する安倍首相の発言（要旨）

　消費税率は法律で定められた通り、２０１９年１０月１日に現行の８％から１０％に引き上げる予定だ。全世代型社会保障制度へと転換し、財政健全化も進めていく。

　経済に影響を及ぼさないよう対応する。第１に、引き上げによる税収のうち半分を国民に還元する。１９年１０月１日から認可・無認可あわせて幼児教育を無償化する。

　第２に、軽減税率を導入し、飲食料品は８％のまま据え置く。第３に、引き上げ前後の消費を平準化するための支援策を講じる。中小小売業にポイント還元による支援を行う。

　第４に自動車や住宅といった大型耐久消費財について１９年１０月１日以降の購入にメリットが出るよう税制・予算措置を講じる。

　１９年度、２０年度予算で消費税対応で臨時・特別の措置を講じる。消費税率引き上げによる影響を確実に平準化できる規模の予算を編成する。









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　昭和大（東京）が今年の医学部一般入試の面接試験で、現役と１浪の受験生に一律に加算する得点操作を行っていたことが関係者の話でわかった。募集要項には記載されておらず、２浪以上の受験生が不当に差別されていたことになる。これとは別に、同大出身者の子弟も入試で優遇していたという。文部科学省もこうした事実を把握している。同大は１５日夕に公表する。

　昭和大によると、今年の医学部の一般入試は２回にわけて行われ、英語・数学・理科（計４００点満点）の１次試験と、小論文と面接の２次の得点を合算して合否を決定。今年の一般入試の受験者は５１７３人で、６６５人が２次に進み、３１０人が合格した。

　関係者によると、２次の面接試験は５０点満点で、同大は、本来の得点に現役の受験生には１０点、１浪には５点を加算する一方、２浪以上には加算していなかった。こうした操作は少なくとも数年前から行われていたとみられる。同大の募集要項に説明はなかったが、同大の内部資料には加算方法などが記載されていた。文科省も資料の存在を把握しているという。

　同大幹部の一人は「現役の受験生の方が伸びしろが大きく、医師としての育成を考えると、現役を取った方がいいという考えだった」と話している。










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